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一场绿色物（wù）流革命（mìng）正如火如荼地进行

眼（yǎn）下（xià），一场（chǎng）绿色革（gé）命（mìng）正如火如荼地进行着（zhe）。可持续发展、环保、节能减排等都是这场革命的关键词。而在物流业，如何（hé）让物流业（yè）也“绿”起来?招商路（lù）凯将目光聚焦到了托（tuō）盘的循环共用上（shàng）。

托盘是一（yī）种集装设备，广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。托盘给现代物流业带来的效（xiào）益主要有，实（shí）现（xiàn）物品包（bāo）装的单元化、规（guī）范化和标（biāo）准化，保护物品，方便物流和商（shāng）流。

根据国（guó）家（jiā）相关规定，所谓（wèi）绿色物流，是要在抑制物流对环境造成危害的同时，实（shí）现对物流环境的净（jìng）化，使（shǐ）物流资源得到最充分的利用。

而托盘循环共用，恰（qià）恰能（néng）兼顾经济效益与环境效（xiào）益顾（gù）。其最大好（hǎo）处（chù）就在于，让企业在成本不增加，甚（shèn）至（zhì）降低的情况下，实现最（zuì）大限度的节约。温州到广州物流公司，温州到公司的物（wù）流公司，温州到深圳（zhèn）的物流（liú）公司，

招商（shāng）路凯高级解（jiě）决方案经理池洁介绍，相比以（yǐ）往，托盘循环共（gòng）用只是（shì）换了一种运作（zuò）模式，企业无需花钱买托盘，而是向（xiàng）第三方服务（wù）公司租赁托（tuō）盘。“根据我们的测算，企（qǐ）业租赁（lìn）托（tuō）盘的（de）年均成本要（yào）低于购买托盘的年均成（chéng）本。”

池洁给（gěi）记者算了一笔账，以快消（xiāo）品流通领域为例，带板运输在配送距离150公里运（yùn）距范围内，在订（dìng）单（dān）模式、托盘堆码（mǎ）方式、操作流程等进行合理优化的情况下，即使（shǐ）不考虑其他的隐形收益，通过推动带板运输可实现至少（shǎo）40%的综合（hé）物（wù）流成本节约。

除了经（jīng）济（jì）效（xiào）益，托盘循环共用的本质是循环经济，它在绿色和（hé）环保方面的价值更（gèng）值得推崇。一方面，从购买到租赁，节约（yuē）了企业成本（běn），从更大范围看，也是对（duì）社会资源的节约，降低碳排放。另一方面（miàn），循（xún）环共用的托（tuō）盘（pán）大多（duō）选用可再生资源，可多次利用，绿色环（huán）保。

众所周知，当前，在我国（guó）劳（láo）动（dòng）力成（chéng）本上升（shēng），土地资源稀缺的环境下，进一（yī）步降低物流配送（sòng）成本，提升配送效（xiào）率，是很多企业亟待破（pò）解的难题（tí）。

这为（wéi）托（tuō）盘循环共用的发展（zhǎn）带（dài）来了机（jī）遇。与（yǔ）此（cǐ）同时，托盘循环共用模式一旦广泛应用，对物流业的（de）意义非（fēi）同小可。

池洁介绍到，目前，我（wǒ）国（guó）全社会托盘总量约2亿个（gè）左（zuǒ）右（yòu），而循（xún）环共用的托盘只占其中（zhōng）的2%。这与（yǔ）一些发达（dá）国家（jiā），甚至是（shì）泰国等（děng）托盘循环共用的比重相（xiàng）去甚远。经过18年的发展（zhǎn），泰国循环共用托盘比（bǐ）率已经从（cóng）1995年的（de）约（yuē）0.5%提升到接近85%。托盘循环共用（yòng）在我国存在着巨大的发展空间。

事实（shí）上，作为亚太地区托盘循环共用的（de）行业（yè）引领者，招商路凯已经在托盘循（xún）环（huán）共用的市场（chǎng）拓展方面颇有建树。

目前（qián），中国（guó）已经成（chéng）为招商（shāng）路（lù）凯（kǎi）业务（wù）发展的重点核心区域（yù），业务遍及国（guó）内27个（gè）省（shěng）市（shì）地区，国内市场份额（é）接近70%，致力于打（dǎ）造中国最完善的托（tuō）盘（pán）循环共（gòng）用系统（tǒng），努力（lì）成为生产、分销（xiāo）、零售与物流企业推动（dòng）绿色物流与供应链优化的最佳战略合作伙（huǒ）伴。

当然（rán），绿色物流的（de）发展，并非个别企业的先行先试（shì）就可（kě）达到，还需要政府（fǔ）和（hé）行业协（xié）会的大（dà）力支（zhī）持。

值得庆幸的是，标（biāo）准化托盘循环（huán）共用已（yǐ）经成为我国物流业标准（zhǔn）化（huà）的（de）抓手之一（yī）。目（mù）前，商（shāng）务部等有关（guān）部（bù）门正在研究（jiū）托（tuō）盘循环共用试点的政策措施，鼓励有条（tiáo）件的地方先期开展，并结合本（běn）地实际，制（zhì）定引（yǐn）导企业加快标准应用的政策。

谈到这里，池（chí）洁显得很兴奋。“希望相关部门（mén）尽快制定流通业托盘（pán）标准化方面（miàn）的指（zhǐ）引性文件（jiàn），对标准化托（tuō）盘进行大（dà）力推广和普（pǔ）及，同时，还希望相关企业能（néng）获（huò）得国家财政支持。”

我国（guó）流通业正在经历（lì）一（yī）场新的变革，新的（de）业（yè）态和交易方式（shì）不断涌（yǒng）现（xiàn），变革和（hé）转型升（shēng）级成为流通（tōng）业发（fā）展的（de）主旋律。流通（tōng）业变革（gé）与转型给商贸物流发（fā）展提出了很高要求。当（dāng）前，加快物（wù）流业发展，建（jiàn）立与（yǔ）现代流通业相适应的高（gāo）效物流（liú）配送体系的需求十分迫切。本专题（tí）重点（diǎn）聚焦商贸物流发展的难点及（jí）创新模（mó）式，以期（qī）对（duì）流通业从业者（zhě）有所（suǒ）裨益。